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影響鋼絲繩芯輸送帶“跑偏”的四個(gè)因素
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發(fā)布時(shí)間: 2019-06-05
鋼絲繩芯輸送帶較比普通輸送帶具有壽命長(zhǎng)、抗沖擊性好等特點(diǎn),目前已被廣泛的應(yīng)用,不過(guò)質(zhì)量再好的產(chǎn)品,在使用的時(shí)間久了之后,出現(xiàn)一些故障也是在所難免的,鋼絲繩芯輸送帶在使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,造成工作效率降低,想要更好的解決這一問(wèn)題,就需要從它的根本原因入手。
一、落料口位置不正確
空轉(zhuǎn)正常,加上負(fù)載就跑偏。這可能是由于物料落點(diǎn)不在輸送帶中間,分布偏向一側(cè),帶受偏心力跑偏。改變落料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu),使落料位于鋼絲繩芯輸送帶中間。
二、張緊不當(dāng)
空轉(zhuǎn)時(shí)跑偏,而加上物料后跑偏減弱或正常,這是鋼絲繩芯輸送帶松弛或初張力過(guò)大造成的。張力過(guò)大,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶跳離托輥產(chǎn)生漂浮擺動(dòng);張力過(guò)小,滾筒與帶之間的摩擦力減小,帶縱向前進(jìn)的動(dòng)力下降,橫向移動(dòng)的阻力減小,造成跑偏??刹扇∵m當(dāng)添減配重力解決。對(duì)螺旋張緊或液壓張緊的帶式運(yùn)輸機(jī)可采取調(diào)整張緊行程解決。
三、托輥安裝不當(dāng)
鋼絲繩芯輸送帶安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大時(shí),托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的速度與膠帶運(yùn)行的速度不平行,可分解為一個(gè)水平速度和縱向速度,水平速度帶動(dòng)輸送帶水平運(yùn)動(dòng),縱向速度使膠帶橫向移動(dòng),從而導(dǎo)致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有,這可通過(guò)調(diào)整托輥位置進(jìn)行排除,也可通過(guò)安裝調(diào)心托輥組進(jìn)行消除。
四、前后滾筒位置安裝不當(dāng)
頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線,與輸送機(jī)中心線不垂直導(dǎo)致滾筒偏斜時(shí),鋼絲繩芯輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致,沿寬度方向上所受牽引力也不一致,輸送帶就向緊的一側(cè)移動(dòng)跑偏??烧{(diào)整滾筒軸承座前后位置。如頭部滾筒向右側(cè)跑偏,則右側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng);左側(cè)跑偏,則左側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng);尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。當(dāng)跑偏嚴(yán)重時(shí),就需要對(duì)機(jī)架重新安裝。
以上就是鋼絲繩芯輸送帶在使用時(shí)出現(xiàn)打滑的原因了,當(dāng)然還會(huì)有其它的因素會(huì)造成這種現(xiàn)象,在這里就不再一一贅述,如果您還想了解更多,可以繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站,我們會(huì)及時(shí)更新,希望能為您提供幫助。
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