聯(lián)系我們
Contact Us聯(lián)系人:王猛
電話 : 0537-3126100
QQ : 330287701
郵箱 : 330287701@qq.com
網(wǎng)址 : www.quanyoupin.com
地址 : 山東省兗州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)益海路中段北側(cè)
解析輸送帶“跑長” 現(xiàn)象原因
文章來源:www.quanyoupin.com
發(fā)布時間: 2021-11-02
為什么輸送帶輸送時間久了,會有點跑長現(xiàn)象呢?這由于輸送帶跑長的原因僅僅與所用骨架材料的種類相關(guān),也就是與骨架材料的蠕變性能有關(guān)。接下來講解下輸送帶跑長是由那幾種原因造成的,其中包括纖維蠕變、纖維松弛,以及影響纖維蠕變和松弛的原因。
1、纖維蠕變
纖維和紗線在恒定拉伸力的作用下,它的變形量與拉伸力成某種比例。但實際上,在此恒定拉伸力的作用下,變形量不是一個恒量,而是一個隨時間不斷變化的量,它將一直不斷增加。在種在一定拉伸力作用下,變形隨時間而變化的現(xiàn)象,叫做“蠕變”。這是所謂輸送帶“跑長”的根本原因,理論上,輸送帶廠家認為它與材料的斷裂伸長的大小基本無關(guān)。
2、纖維松弛
在恒定的拉伸變形下,纖維或紗線內(nèi)部應(yīng)力(張力)將隨時間的延續(xù)繼續(xù)不斷下降,這種現(xiàn)象叫做“松弛”。
纖維蠕變和松弛的基本原因在纖維內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在恒定張力作用下,纖維內(nèi)大分子皺曲狀態(tài)的延伸,特別是大分子鏈鏈長度的增加和鍵角的張合,只需要極端時間就可以完成,這就是急彈性變形。隨著時間的延續(xù),大分子主鏈局部旋轉(zhuǎn),使大分子延伸,微原纖間的位置調(diào)整,特別是大分子在非結(jié)晶區(qū)中被抽拔滑動(粘彈性變形或流變)從而使纖維長度伸長,呈現(xiàn)蠕變現(xiàn)象,逐步使張力降低。
帆布蠕變和松弛除了上述纖維因素外,對于短纖維帆布,它與紗線纖維之間的滑移相關(guān)。
3、影響纖維蠕變和松弛的原因
纖維蠕變和松弛的主要原因在于是大分子之間的滑移,所以影響大分子之間作用力的因素(如溫服、濕度)將影響蠕變和松弛。
許多纖維在高溫高濕環(huán)境下容易蠕變和松弛,所以常用高溫高濕來消除內(nèi)應(yīng)力。特別是棉綸。公定吸濕率為4.5%,吸濕會造成直徑變粗,長度變長,同時水分類似于一種增塑劑,使纖維更加容易發(fā)生蠕變,而聚酯公定吸濕率為0.3%,因此不會發(fā)生類似現(xiàn)象。聚酯拉伸變形時松弛極少,所以聚酯的回彈性和抗皺性好,這一點我們從聚酯服裝面料和其他材質(zhì)的面料相比就可以分析出來。因此運輸骨架材料首先應(yīng)該選擇聚酯。
當拉伸速率不同,拉伸時間也不同,出現(xiàn)的緩彈性變形量也不同,拉伸曲線也會不同,因此在對骨架材料進行測試時,要同一拉伸速率。
以上是理論分析,由于棉綸容易出現(xiàn)蠕變,棉帆布由于纖維之間的滑移,也會出現(xiàn)長時間性變長,因此輸送帶的所謂“跑長”現(xiàn)象是NN帆布和棉帆布的“專利”。我們不用擔心EP帆布輸送帶會出現(xiàn)“跑長”。
- 安裝帆布分層輸送帶方法需正確掌握/a> 2019-06-05
- PVC阻燃輸送帶的安裝當確保正確性/a> 2019-06-05
- 詳解PVG阻燃輸送帶遭遇邊緣磨損后的防范措施/a> 2019-06-05
- 帆布分層輸送帶產(chǎn)品特點及使用注意事項/a> 2019-06-05
- 哪些因素會影響PVC阻燃輸送帶的穩(wěn)定性能?專業(yè)/a> 2019-06-05
- PVC阻燃輸送帶和PU輸送帶對比分析 優(yōu)勢顯著更勝/a> 2019-06-05
- 鋼絲繩芯輸送帶受損原因多 合理安裝維護減少磨/a> 2019-06-05
- 帆布分層輸送帶老是粘料怎么辦?三種方法輕松/a> 2019-06-05